POR MAUS CAMINHOS, COM BONS AMIGOS!

Olá a todos os companheiros do Clube...

comprei minha Tê 91 há um mês e pretendo fazer a primeira viagem de São Paulo até Londrina (PR)... não entendo nada de mecânica e gostaria que os companheiros, mais experientes, me dissesem alguns cuidados que devo ter ao viajar de moto além de quais itens de mecânica devo revisar para a viagem... MUITO OBRIGADO, AGUARDO SUA AJUDA...

VIAJAR COM AS TS OU XTS ,NÃO PRECISA MUITA COISA ,SE ELA TIVER EM ORDEM,,,LEVE UMA CAMARA DE AR TRAZEIRA,JOGO DE FERRAMENTAS BASICO,UM POUCO DE OLEO PARA CORRENTE ,NÃO TEM MUITO QUE SE PREOCUPAR,SE A BIXONA TIVER EM ORDEM É SÓ ALEGRIA.

sobrini escreveu:Olá a todos os companheiros do Clube...

comprei minha Tê 91 há um mês e pretendo fazer a primeira viagem de São Paulo até Londrina (PR)... não entendo nada de mecânica e gostaria que os companheiros, mais experientes, me dissesem alguns cuidados que devo ter ao viajar de moto além de quais itens de mecânica devo revisar para a viagem... MUITO OBRIGADO, AGUARDO SUA AJUDA...

Rapaz, fiz esta mesma viagem em maio só q sai de Jundiaí.... é o seguinte, realmente se a moto ta legal vc provavelmente não vai ter dor de cabeça... mas aconselho fazer uma revisão geral assim vc vai mais tranqüilo... eu também aconselharia a levar cabos reserva, pode parecer besteira mas pode ser de grande ajuda e vc já pode deixá-los sempre junto com a camara de ar traseira reserva q o amigo Ike aconselhou. Pode ser útil em outras viagens q provavelmente vc irá fazer.

sobrini escreveu:Olá a todos os companheiros do Clube...

comprei minha Tê 91 há um mês e pretendo fazer a primeira viagem de São Paulo até Londrina (PR)... não entendo nada de mecânica e gostaria que os companheiros, mais experientes, me dissesem alguns cuidados que devo ter ao viajar de moto além de quais itens de mecânica devo revisar para a viagem... MUITO OBRIGADO, AGUARDO SUA AJUDA...

Fala Sobrini!
primeiramente , parabéns pela escolha da moto
da viajem:
1- Como jáfoi citado acima , se vc não tem grande conhecimentos em mecânica e pegou a moto a pouco tenmpo , mande-a pra revisão;
2- Durante a viajem procure fazer paradas entre 100e 200km pradar uma esticadanas pernas (aki no clube tem uns acras que rodam atéchegar a reserva ....... ehehheeh , ecom tanque grande! coisas do tempo ......);
3-Leve um cabo de embreagem , uma bisnaga de graxa para corrente e um pouco de óleo lubrificante de motor que está na sua moto;
4-Confira o kit de ferramentas originais da sua moto , na maioria dos casos , em um imprevisto elas são o sulficiente;
5- Leve um reparador instantâneo de pneus e/ou uma câmara de ar reserva dianteira;
6- Boa viajem!

ah!!!! se vc quiser dar uma passada por aki , jáquye estou no meio do caminho ....... é só dar um toque!

Aproveitando o tópico aqui lançado, faço uma pergunta aos mais experientes:
Fiz pouca Km em viagens longas (a maior 600km), e a única coisa que levei foi um tubo em spray de reparador instantâneo de câmara.
Nunca precisei usar , e fica a pergunta: aquilo funciona mesmo?????

Em tempo: tenho uma XLR 125 2001... mas agora é questão de dias

Caro Duckling, usei o reparador instantaneo de camara e ficou legal. O pessoal atenta para depois do uso levar para balancear.

Não pegue a moto na revisão e saia viajando imediatamente.

Rode alguns quilômetros antes (~100km) observe bem a moto, dê uma olhada geral (vazamentos, engasgos, freios, cabos, luzes etc.)

Parece brincadeira mas é comum parafusos frouxos, freios sem atrito, vazamentos de óleo por, digamos, distração do mecânico.

No mais, Boa Viagem e Boa Sorte

Rosalvo escreveu:[-X Não pegue a moto na revisão e saia viajando imediatamente.

Rode alguns quilômetros antes (~100km) observe bem a moto, dê uma olhada geral (vazamentos, engasgos, freios, cabos, luzes etc.)

Parece brincadeira mas é comum parafusos frouxos, freios sem atrito, vazamentos de óleo por, digamos, distração do mecânico.

No mais, Boa Viagem e Boa Sorte

Havia me esquecido deste pequeno detalhe... realmente não pegue a moto no mecanico (revisão) e vá direto para a estrada... como nosso amigo lembrou é necessário andar um pouco com a moto para localizar problemas novos que nosso amigo mexanico pode ter agregado gratuitamente na moto!

amigo Sobrini.....
existe algo fundamental pra voce ter uma viajem perfeita.....
algo que nenhum dos companheiros acima citou e é de extrema importancia....
leve sua amada!!!!!!!!
só ela podera te ajudar nos momentos ''dificeis''!!!!!
abraços!!!!

Luciano Jr escreveu:Caro Duckling, usei o reparador instantaneo de camara e ficou legal. O pessoal atenta para depois do uso levar para balancear.

ola Luciano, ja usei varias x estes reparadores de pneu, nas trilhas ,quando o furo é pequeno o reparador funciona , se for um pouco maior esquece, nem adianta colocar.

CAMARADA LUCIANO.
CONCORDO COM TODOS OS AMIGOS QUE ESTÃO AJUDANDO, E ATÉ APRENDI TAMBÉM, MAS TODOS SE ESQUECERAM DA MAIS IMPORTANTE, DA MELHOR DE TODAS AS FERRAMENTAS, DA FENOMENAL, DA INSEPARÁVEL, DA INSUBSTITUÍVEL.... A "RAV".
SEM ELA, NÃO SE ATREVA A SAIR DA CIDADE.
ELA FUNCIONA COMO A MAIS COMPLETA CAIXA DE FERRAMENTAS, COMO GUINCHO, 1º SOCORROS E ATÉ ASSISTÊNCIA PSICOLÓGICA.
NÃO SE ESQUEÇA: RAV E CABO ENROLADO.
UM GRANDE ABRAÇO,
PARADA

sobrini escreveu:Olá a todos os companheiros do Clube...comprei minha Tê 91 há um mês e pretendo fazer a primeira viagem de São Paulo até Londrina (PR)...

Sobrini, soh complementando o q os colegas jah postaram...

Costumo classificar as partes da moto, no caso d viagem ou ateh mesmo de uso comum, pela seguinte ordem de prioridade...

1º) Freios - verifique o nível de fluido e o estado das pastilhas e lonas d freio, bem como o pedal e manete d freio e seus componentes (alavancas, parafusos, etc..)

2º) Pneu, câmara de ar, raios e aro d roda... jamais use pneu "riscado" ou q apresente rachaduras (ressecamento), a câmara d ar deve estar em bom estado, de preferência sem remendos e com sua trava de segurança no devido lugar... raios soltos, tortos, quebrados ou espanados devem ser imediatamente substituídos... quanto ao aro d roda este deve estar alinhado e não apresentar microfissuras em sua solda !!!

3º) Motor... nd q um bom mecânico (e de confiança) não posse lhe auxiliar na manutenção preventiva, regulagens de válvulas e carburação ou substituição de itens q apresentem desgaste acentuado...

4º) Transmissão... observar o nível de desgaste do conjunto, caso esteja dentro do "tolerado" apenas lubrifique o conjunto... eh bom q tenha sempre a mão uma emenda d corrente, pois em caso de quebra de algum ELO da mesma... vc poderá emendá-la e prosseguir ateh um local apropriado e realizar a troca !!!

5º) Sistema elétrico.. eh bom levar lâmpadas d pisca sobressalentes, fusível de 20A (ver modelo) e ateh mesmo d farol (caso tenha apenas 1 farol).

Eh bom lembrar q quanto ao Motor, a verificação do nível de óleo deve ser feita antes, durante e no final da viagem...

Rosalvo escreveu:[-X Não pegue a moto na revisão e saia viajando imediatamente.

Essa dica tbm eh muito importante... vale a pena citá-la + 1 vez !!!

No mais, caso tenha alguma dúvida sobre pilotagem com garupa, tem um tópico tbm recheado de dicas...

http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... highlight=

Um abrassso e boa viagem...

É capaz do Sobrini já ter feito a viagem, mas vai a minha dica:

Algumas peças sobressalentes são legais. Mesmo para quem não tem conhecimento de mecânica, a peça ou as ferramentas podem ser a salvação, pois sempre aparece alguém que pode ajudar na troca.
Por exemplo:
-Vela
-Cabo de embreagem e acelerador (mesmo usados)
-Lampada de farol e lampada da lanterna traseira (principalmente para XT que só tem uma). Sem farol no final da tarde ou a noite, é sufoco total.
-Pedaço de arame
-Imenda de corrente (mesmo a corrente sendo interissa)
-Jogo de ferramentas
-Camera dianteira e traseira.
Existe esse tópico que tem umas dicas do que levar:
http://www.forumxt600.com.br/forum/view ... sc&start=0

Nunca abusar do limite, seja físico, da máquina ou de velocidade. Velocidade? ops Com a bruxa solta, melhor maneirar e usar equipamentos de proteção e uma boa capa de chuva.

Abraços,