JÁ TEVE DIVERSAS DISCUSSÕES NO FORUM A RESPEITO DISSO,NA VERDADE ESSE É SÓ UM PARAFUSO QUE REGULA A LENTA FINA,NÃO TEM NADA A VER COM REGULAGEM DE AR,NALENTA ESSE PARAFUSO LIBERA MAIS MISTURA OU MENOS MAS SÓ PRA MARCHA LENTA,ESTOU PROCURANDO UM EMAIL QUE PEDI A INFORMAÇÃO DIRETAMENTE PARA A YAMAHA DO BRASIL,ASSIM QUE ACHAR REPASSO OK 
BAURU LEIA MINHA POSTAGEM ACIMA,,,,,,,SEGUINTE TAMBEM ESTAMOS INDO EM JANEIRO PRO ATACAMA,,,,,COMO NÃO EXISTE ESPECIFICAMENTE ESSA REGULAGEM DE AR NAS XTS,,,,LEVE UMA ARMAÇÃO DO FILTRO DE AR SEM O PAPEL,COMPRE UMA ESPUMA DE FILTRO FINA DA CB400,RECORTE E COLOQUE NA ARMAÇÃO , TERA MAIS PASSAGEM DE AR E MELHOR RENDIMENTO EM ALTITUDE,,,TEM UNS LOUCOS POR AQUI (TAMA) QUE RETIROU O FILTRO DIZ ELE QUE MELHOROU MUITO,SÓ QUE COM AQUELA POEIRA TODA VDE ASFALTO SEI LÁ COMO FICOU O CILINDRO ASPIRANDO TODA POEIRA........OUTRA SOLUÇÃO É O TAL TUBO RESPIREITOR QUE O CININHO SE NÃO ME ENGANO UTILIZOU,,,EM CIMA DO COLETOR DO CARBURADOR TEM UMA SAIDA DE VÁCUO TAMPADA,ELE COLOCOU UMA MANGUEIRA COM UM FILTRO NA PONTA .Alexandre bauru escreveu:valeu Fabricio
é q é o seguinte
estou in do para o Chile no começo do ano , e com certeza teremos problemas com os carburadores
e entregar o moto a uma oficina nada conhecida é fd
então , como tenho conhecimento de mecância , gosto de mecânica , trabalho com mecânica .... mas não de motos , nestas apenas um leve ensaio ....... tudo , menos motor
sabe como é ...... conhecimento nunca é demais !
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