POR MAUS CAMINHOS, COM BONS AMIGOS!

Fala homi...


To me reapresentando...kkkk

Viajei pelas américas, mas antes vendi a Ténéré 600, minha arara azul..
Ai comprei a negona do funk... a DL 650 preta... viajei e voltei...

Ai era muita grana para quem tem que botar granito, gesso e mais acabamentos na casa.... vendi a DL...

2 semanas sem moto e parecendo muie com tpm... o vicio...tava pensando em pegar uma 250... mas ei que aparece uma xt600 como eu gostaria..

TO DE XT 600 2002/ 2002...preta,... COM 20.500 KM... sem nome ainda.
Ok não é perfeita... ta sem os piscas e sem os retrovisores originais... mas tb são duas peças que da para dizer que são até feias...kkk

comprei por aqui mesmo... moto mutio boa.. já rodei uns 60 km só hoje nas idas e voltas.....

sensação de muito menos moto pela posição mais próxima do farol... motor VIBRA MUITO POUCO... coisa diloco... barulho muito suave e baixo
Não tinha visto xt e tenere assim...

como andou pouco ta dando umas engasgadas em alta... vou ter que desvirginar o carburador e limpar o dito....

para andar no transito é como andar de 125... quem andava de dl e ténéré nos últimos anos.... é muito fácil de manobrar... conforto do banco e do garupa similar a da ténéré....

Agora e me reacostumar com a nova moto... para tirar banco tem que desparafusar


to muiiiiio feliz... e já ou adiantando que pelo andar da carruagem a minha próximo moto vai ser uma bmw 800gs usada lá por meados do final de 2012 ou 2013....

Ela esta com paralama de xtx 125... piscas menores e retrovisores similares da 660.... Ficou ainda mais estreita...


vou tentar colocar as fotos...

assim que lavar ela tiro umas fotos dela no seu novo lar..

Parabens Zé

Parabéns pela excelente aquisição. Compartilho minha grata experiência no trânsito caótico de Porto Alegre. Ela são fininhas e trafegam com muita desenvoltura. Depois de Tenere e VStrom espero que se adapte com facilidade ao tratorzinho. Abraços nesse novo recomeço.

Valeu pessoal..
Para lembrar... eu sempre andava com moto pequena...

tive today 125, nx 150 , xlx 250....

me acostumo rápido.... o brabo é que depois que pegar um MOTOR, quando volta, mesmo sendo o da 600 sente a diferença de falta do mesmo.... espero nunca ter uma cb1300 ou uma bandit 1250 , por ai so com turbo

A moto esta muito inteira, mas a falta de uso gera alguns desgastes..... caiu o adesivo da tampa lateral direita...e ela veio com alarme, mas no local das ferramenta, ou seja, não tem ferramentas nem a trava do capacete...além disto se notar esta sem aquela braçadeira na bengala que fixa o cabo do velocimetro...
Vou ver se acho..

E hoje fui testar a negona, pois ela deu duas engasgadas e apagou ontem e ai para voltar so "punhetando" o afogador...ai ela retomou ao normal, a primeira vez achei que fosse gasolina... , mas fui abastecer e so foram 2 litros, ou seja, tava quase cheio o tanque... ai pensei...sujeira no carburador... vou ter que limpar , moto que roda pouco...

Hoje desmontei para conhecer melhor a moto...os acessos são bem mais difíceis que na ténéré e na dl... alias não tem espaço para guardar nada... tem outro propósito mesmo... muito esguia , leve e estreita... confirmando o estado da pintura e da conservação dela... limpei contatos e instalei um pisca que estava lascado...

Fui testar na free Way.... ver final e estava achando ela muito amarrada..., ela esta silenciosa demais... parecia 125... comecei a rodar e mau passava de 120... sofrendo em 4 deu 130...daqui a pouco deu um estouro....kkkk e a moto começou a acelerar lentamente e um barulho de coyote .... deu final na faixa de 140 e uns quebrado, mas estava muito pesado o transito e eu não quis continuar... parei em casa e resultado... estourou a ponteira mesmo... se foi flauta e aureola onde fixa a flauta... cano de descarga muito oxidado por baixa utilização e pelo peso dos anos..., vou ter que consertar....

No resto engraxei a balança no posto de caminhões... e agora tenho que resolver antes da vistoria o cano de descarga...., de resultado é que agora sim é um motor de 600, que deve melhorar ainda mais com a limpeza e ajuste que vou fazer no carburador...

té

Só agora eu ví isso aqui

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Nmilheiro escreveu:Só agora eu ví isso aqui

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Zébuscape "Non Ecziste", é apenas um ser virtual.

O único que conheceu o Zébuscapé foi o Fagundes, que foi transferido para uma área militar no extremo norte do Brasil, e nunca mais ninguém teve contato com ele.

Beto Klein, não da pra chegar lá nem de XT!

Pra não comprar um cano novo, eu mandei fazer uma capa de aço escovado e coloquei por cima com massa de vedar, depois o cara deu dois pontinhos de solta, ficou muito bom, gastei 50 dinheiros só.

Beto Klein escreveu:

Nmilheiro escreveu:Só agora eu ví isso aqui

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São Tomé Klein.... Tu tem um jogo de amortizador ai que eu lembro...

Toninho SC escreveu:Pra não comprar um cano novo, eu mandei fazer uma capa de aço escovado e coloquei por cima com massa de vedar, depois o cara deu dois pontinhos de solta, ficou muito bom, gastei 50 dinheiros só.

A foto ficou pequena, mas eu estava pensando no mesmo...., so que a parte inferior junto a solda da emenda tb corroeu... tenho que recobrir toda a "geratriz" inferior....

Eu moro na cidade dos inventores, ja vi uma XT com ponteira de Bros, .............da uma olhada, o cara pegou um cano de Bros sinistrado cortou a ponta e soldou direto, o diametro eu acho que é o mesmo pra fazer a vistoria , passa que é um doce, depois tu da uma solução permanente!

Zébuscapé escreveu:

Beto Klein escreveu:

Nmilheiro escreveu:Só agora eu ví isso aqui

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O único que conheceu o Zébuscapé foi o Fagundes, que foi transferido para uma área militar no extremo norte do Brasil, e nunca mais ninguém teve contato com ele.

São Tomé Klein.... Tu tem um jogo de amortizador ai que eu lembro...

Sim, tá lá guardadinho, mas como tu nunca apareceu, não tenho como te entregar.

Bueno...

Não vou mais limpar o carburador....

Fiz primeira média com ponteira entupida e gasolina veia... fez 15...
segunda média com ponteira desobstruida e mais de meio tanque de gasolina veía fez 18,9
Agora fiz a terceira média com o tanque quase limpo e fez 19,5....

Rumo aos 20 e poucos...

oh ze blz cara!
tua XT da economica fica tranquilo
a minha faz de 13 no maximo 17 kmh/litro velocidade entre 110 a 140 km/h

Afranio anio escreveu:oh ze blz cara!
tua XT da economica fica tranquilo
a minha faz de 13 no maximo 17 kmh/litro velocidade entre 110 a 140 km/h

Afranio.. A tua moto precisa limpeza e regular carburador... eu duvido que se eu regular ele dentro dos parametros, filtro limpo , vela boa e sistema elétrico ok, ela tem que fazer 20 ou mais a 110... , na cidade tem que fazer de 18 a 20....
Eu peso quase 100kg.. ando normalmente..., mas se andar para ecomizar melhora em média 2 números no consumo...

Minha ténéré 1990 fazia de 18 a 19 na cidade e entre 19 e 21 na estrada...