sem freio em descida longa

[DÉCO.SC]

tenho um problema e preciso da experiencia de vcs
eu e meu irmao temos duas xt 600e 2004 ambas com menos de 20mil km porem toda ves que descemos uma serra muito longa e usamos muito o freio trazeiro ele para de funcionar , o pedal simplismente fica solto como se o cilindro ficasse travado

o problema é que ficamos na mao sempre que mais precisamos

ontem mesmo aconteceu comigo na descida da serra do corvo branco em urubici, tive que descer por kms so no motor e freio dianteiro

alguem teve este problema ou sabe como solucionar


déco joinville sc

[Clandio]

DÉCO.SC, Seguinte maninho, tem que usar o freio motor. Conheço o Corvo Branco, Rio do Rastro..., desce com uma marcha engatada, a mesma que vc engataria pra subir na velocidade que vc quer descer.
Não te preocupa do motor girar, tá lubrificando esfriando e não força nada.
Deixa pra usar o freio quando for pra reduzir mesmo. Esquece a embreagem, usa só pra trocar de marcha, baixa marcha no motor e deixa a compressão dele reduzir a velocidade.

O que vc falou sobre como ficam seus freios é fadiga, superaquecimento e realmente vc pode ficar na mão morro abaixo. O que naqueles trecho é dar alô pras vacas

[Wilsonvelho]

esgote aquele ole e ponha outro so que vc tem usar oleo dot4 que uma vicosidade maior e nao esquenta quando se fica com pe no freio



1 braço do veio

[Luca.]

Freio Motor
O Freio traseiro da XT não tem um arrefecimento muito bom....use-o com prudência!!!
e outra coisa: TIRA O PÉ DO FREIO RAPAZ!!!!!!
Quando não tiver freiando não apoia o pé nele que ele esquenta mesmo

[Ike&Marina]

ENTRA EM CONTATO COM O BICUDO DE CURITIBA ,ELE FEZ UMA MODIFICAÇÃO E OS PROBLEMAS ERAM IGUAIS AOS SEUS ,E ACABARAM OS PROBLEMAS... E

[Marcus.XT600]

A minha é uma 2003 preta igual a sua.

Esse final de semana peguei a estrada rumo a São Loureñço, e como estava sozinho botei a moto p/ andar...

Na subida da serra encontrei um outro motociclista de R1, e como a serra em Itaipava é muito travada, com muitas curvas e o asfalto está bem ruim eu consegui subir junto com ele, sei q parece mentira mas quem conhece a estrada sabe que é muito travada e dá p/ andar de igual p/ igual com as speed...
Moral da história, como na subida eu dava tudo mesmo... Nas entradas das curvas eu tinha que frear mesmo...
Bom qdo começou a descer tive o maior susto pq o meu freio traseiro abaixou todo, passei o maior perrengue...

Achei q o meu caso fosse isolado, mas qdo isso acontece geralmente é o fluido de freio q já está muito velho, pode ser tbm o cilindro de roda (menos provável e mais caro).
Também pode ser vício de pilotagem (pq vc ta "descançando" o pé no freio direto), ou como já falaram erro de projeto, pq está super aquecendo...

Vou trocar o fluido de freio essa semana.
Obs. Na volta da minha viagem não tive nenhum problema, pq estava andando "forte" porém consciente, rssssss.

Um forte abraço a todos.

[marquinhoeletricista]

esce defeito e original de xt 600 tem que usar dot 4 e nunca apoiar o pe no pedal de freio porque o freio aquece muito facil

[DÉCO.SC]

valeu galera, todas as resposta nos ajudaram muito, eu e meu irmao "Siro" que tem um a xt igaul a minha compramos oleo dot 5.1
vamos trocar nesta semana.

quanto ao pilotar sem estar usando o freio direto , gostaria de esclarecer que com o Siro aconteceu com ele ficar sem freio na descida do morro da igreja em urubici, onde fica a sede do cindacta 2 centro de controle aereo da aeronautica, e comigo ocorreu na descida da serra do corvo branco , ambas as descidas são estremamente ingremes e certos trechos nao tem como nao abuzar dos freios , mmas acredito que como as duas motos erram de unico dono e estao com menos de 20 mil kms , o oleo deve estar vencido e provavelmente nunca tinha cido trocado.

gostaria de agradecer tambem a galera que me ajudou no caso da adaptação dos bauletos laterais.

as fotos indicados do pessoal de niteroi estavam otimas, estamos concluindo a adaptação em nossas motos essa semana, usaremos bauletos grow 33 nas laterais , projetei os suportes e ja fabricamos um prototipo, so ta faltando definir os reforços inferiores pois nao pretendo usar as barras que vem da pedaleira e nem a que vaiu para o paralama, estou construindo um sistema bem menor, usando ferro chato 3/16 x 7/8, assim que tiver concluido e devidamente testada eu didponibiliso as fotos ou desenhos com medidas para que quizer reproduzir

abraço a todos