HONDA - Nova BigTrail VFR1200X - V4 1200


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peso

Mensagempor MuriloM » 31 Jul 2012, 14:22

Pois é, se a varabanheirão era pesada (acho que 256), a VFRX passou dela. São 275 e 285 a manual e automatizada !!!!

Mas, pelo que andei lendo, o motor é empolgante. Então será um maquinão certamente no asfalto...

Preços!!! Não se sabe ainda, mas tem escrito por aí 70 pauletas !!! Achei caro !!! No BRA, caro só vende a BM...

..lembra da Varabanheira ?? 56 paus e não vendia !! depois passou para 52 e mesmo assim não vendia... só começou a vender um pouco mais na promotion saideira de linha por 42 !!!

A VFRF chegou por 74 e agora está por 69 e vende 1 a 5 unidades por mẽs no BRA todo !!?!?!?!
.
.

Vamos aguardar !!!

MM


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Mensagempor SCHIO » 31 Jul 2012, 23:11

Pô Murilo, já te disse que chamar a VARADERO de Varabanheirão é uma terrível injustiça com esta moto. #:-(
Apesar do peso (256 sêco) e volume ela é uma moto bastante versátil e com muitas qualidades, não merecendo de maneira alguma essa pecha. [-X
Quanto ao peso da VRFX, pela proposta da moto, não vejo problema.
Quanto ao preço, como já disse, concordo contigo e vou esperar para ver.[-o<



ABRAÇOS E BOAS CURVAS.
Sergio Schio.

:-!
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varadera

Mensagempor MuriloM » 01 Ago 2012, 13:56

SCHIO escreveu:Pô Murilo, já te disse que chamar a VARADERO de Varabanheirão é uma terrível injustiça com esta moto. :-!



:twisted:
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Re: varadera

Mensagempor SCHIO » 01 Ago 2012, 23:29

MuriloM escreveu:
SCHIO escreveu:Pô Murilo, já te disse que chamar a VARADERO de Varabanheirão é uma terrível injustiça com esta moto. :-!



:twisted:


O pessoal por aqui também costumava chamar a GS do nosso amigo CP de Vaca Gorda.. :o



:x :x :x




8-) 8-) 8-)





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Re: varadera

Mensagempor MuriloM » 02 Ago 2012, 14:28

SCHIO escreveu:
MuriloM escreveu:
SCHIO escreveu:Pô Murilo, já te disse que chamar a VARADERO de Varabanheirão é uma terrível injustiça com esta moto. :-!



:twisted:


O pessoal por aqui também costumava chamar a GS do nosso amigo CP de Vaca Gorda.. :o



:x :x :x




8-) 8-) 8-)


:-!


Tem outros safados que chamam de... Fusca! Tremenda injustiça !!!! Afinal, dentre as Vacas :lol: , é a mais ágil !!!
.
.
OK !!! vamos selar o acordo, sem Fusca ou Vaca gorda e.. sem Varaneio, :smt082 Varabanheirão... :-!
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Re: varadera

Mensagempor SCHIO » 02 Ago 2012, 23:49

MuriloM escreveu:
SCHIO escreveu:
MuriloM escreveu:
SCHIO escreveu:Pô Murilo, já te disse que chamar a VARADERO de Varabanheirão é uma terrível injustiça com esta moto. :-!



:twisted:


O pessoal por aqui também costumava chamar a GS do nosso amigo CP de Vaca Gorda.. :o



:x :x :x




8-) 8-) 8-)


:-!


Tem outros safados que chamam de... Fusca! Tremenda injustiça !!!! Afinal, dentre as Vacas :lol: , é a mais ágil !!!
.
.
OK !!! vamos selar o acordo, sem Fusca ou Vaca gorda e.. sem Varaneio, :smt082 Varabanheirão... :-!




Bom eu particularmente nunca chamei ela de Vaca Gorda; nem tão pouco de Fusca, o que aliás seria uma injustiça com este clássico,
pois ela não passa de 1/2 Fusca sem capota...

:twisted:


Mas tá bom, bandeira branca então!

8-)


ABRAÇO E BOAS CURVAS.

Schio.

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Editado pela última vez por SCHIO em 03 Ago 2012, 11:20, em um total de 1 vez.

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Mensagempor Seiscentão » 03 Ago 2012, 00:35

Ah.... pára com isso.... botar apelido nas motos é bonitinho, que bandeira branca que nada. Vejam o meu caso. TDM (TesãoDeMoto). 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)
Abraços!!!! :-! :-! :-!
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Mensagempor SERGIOH » 03 Ago 2012, 16:04

Seiscentão escreveu:Ah.... pára com isso.... botar apelido nas motos é bonitinho, que bandeira branca que nada. Vejam o meu caso. TDM (TesãoDeMoto). 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)
Abraços!!!! :-! :-! :-!


Bonitinho né, vai dizer que também tem nojinho de lama... :oops: :twisted:

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Mensagempor Seiscentão » 03 Ago 2012, 20:57

SERGIOH escreveu:
Seiscentão escreveu:Ah.... pára com isso.... botar apelido nas motos é bonitinho, que bandeira branca que nada. Vejam o meu caso. TDM (TesãoDeMoto). 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-) 8-)
Abraços!!!! :-! :-! :-!


Bonitinho né, vai dizer que também tem nojinho de lama... :oops: :twisted:


Tem nada. Nesse findi em Urubici a moto tava marrom de tanta estrada de chão que pegou. Serra do Corvo Branco, Grão Pará, Lauro Muller, Rio do Sul, Braço do Norte, vixi... \:D/ \:D/
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Mensagempor Crodao » 11 Dez 2012, 16:14

Pessoal vejam anúncio de venda da nova CrossTourer

http://www.moto.com.br/anunciosv2/catal ... 17913.html
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Mensagempor MuriloM » 11 Dez 2012, 21:51

81 mil !??!?!?

Tem que ser muuuiiiitoooo boa, por esse preço ..

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 210C2AE8E7
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Mensagempor Crodao » 11 Dez 2012, 22:54

Apesar de ser uma grande marca, a Honda sempre se acha a bolacha mais crocante do pacote.
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Mensagempor MuriloM » 12 Dez 2012, 18:16

Já tem uma moto em exposição aqui em BSB na Freedom.

Por aqui sai por 84900,00 ! :shock:

Mais cara que a GS Premium, preço da GSA TOP - Adventure.

Enquanto a Triumph Explorer 1200 tem um preço sugerido de 62.900,00.

Ou seja, já sabendo que ela tem SÓ 275kg e acho que nem é a DCT, tem que ser MUUUIIIITOOOO boa, mas MUUUUIIIITOOOO mesmo!

Essa Honda não tem desconfiometro mesmo !

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Mensagempor Crodao » 12 Dez 2012, 21:30

Achp que o mercado das motos desse segmento está cheio de opções. Interessante é dos de 800cc, caso da Triumph XC800. Essa acredito que vai vingar.
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Zébuscapé
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Mensagempor Zébuscapé » 13 Dez 2012, 00:21

Ué.. para quem pede 19 mil em nx400... vocês esperavam o que...

:-x


Que venham as triumphs... :D/
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Alexandre Honorio
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Mensagempor Alexandre Honorio » 13 Dez 2012, 09:27

Zébuscapé escreveu:Ué.. para quem pede 19 mil em nx400... vocês esperavam o que...


8-) 8-) 8-) Falou tudo Zé.


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preço

Mensagempor MuriloM » 13 Dez 2012, 09:36

Exatamente isso Zé !!

Eu estava empolgado com essa moto, mas preço de GSA é F.

Como vc escreveu, 19 paus pela Fralcon;

... 30 e tanto pela NX

e assim vai... inflacionando o mercado e como ela é lider...
.
.

A solução pra isso é a concorrencia !!! felizmente a cada ano melhora pra nós !!!!


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Mensagempor R3g1nAldO » 13 Dez 2012, 15:24

Alexandre Honorio escreveu:
Zébuscapé escreveu:Ué.. para quem pede 19 mil em nx400... vocês esperavam o que...


8-) 8-) 8-) Falou tudo Zé.

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Mensagempor SCHIO » 13 Dez 2012, 18:22

Boas,

Eu vi esta moto de perto no Salão do Automóvel e não me encantei tanto assim por ela.
Além do mais, por este preço estou fora mesmo. Vou ficando com a minha Varadero, que ainda dá pro gasto.



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Mensagempor MuriloM » 14 Dez 2012, 15:53

Fui agora na Freedom ver a : VFRX .

É a DCT, pro BRA não vem a manual. Então são só 285kg.

É bonita, motor dentro do quadro, lisa externamente, cardãsão gigante, monobraço. Ponto.

Aqui em BSB está por 84900 e eles igualam o preço de SP de 81900. Vem sem nenhum acessorio, sem cavalete, sem prot de carter.

Peguei a moto na posição de manobrar na mão e é claramente muuuiiitoo pesada.

Também não me encantei não. Não pegaria essa moto não, acho que nem se estivesse pelos 65-70mil que estávamos presumindo no início deste tópico.

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Re: vfrx

Mensagempor Alexandre Honorio » 14 Dez 2012, 16:50

MuriloM escreveu:Fui agora na Freedom ver a : VFRX .

É a DCT, pro BRA não vem a manual. Então são só 285kg.

Aqui em BSB está por 84900 e eles igualam o preço de SP de 81900. Vem sem nenhum acessorio, sem cavalete, sem prot de carter.

Peguei a moto na posição de manobrar na mão e é claramente muuuiiitoo pesada.

-


Uma "Trail" com 285 Kg e ainda com esse preço, afff #-o

A Honda deve estar lançando um novo estilo o "Harley-Davidson Trail"

:twisted:

Não nega terem lançado a VFRX junto com a nova Gold Wing, duas motos levinhas :-D :-D

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Re: vfrx

Mensagempor Crodao » 14 Dez 2012, 20:17

Alexandre Honorio escreveu:
MuriloM escreveu:Fui agora na Freedom ver a : VFRX .

É a DCT, pro BRA não vem a manual. Então são só 285kg.

Aqui em BSB está por 84900 e eles igualam o preço de SP de 81900. Vem sem nenhum acessorio, sem cavalete, sem prot de carter.

Peguei a moto na posição de manobrar na mão e é claramente muuuiiitoo pesada.

-


Uma "Trail" com 285 Kg e ainda com esse preço, afff #-o

A Honda deve estar lançando um novo estilo o "Harley-Davidson Trail"

:twisted:

Não nega terem lançado a VFRX junto com a nova Gold Wing, duas motos levinhas :-D :-D



kkkkkkk essa foi ótima kkkkk HD trail. MUito boa
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Re: vfrx

Mensagempor SCHIO » 17 Dez 2012, 14:14

Alexandre Honorio escreveu:
MuriloM escreveu:Fui agora na Freedom ver a : VFRX .

É a DCT, pro BRA não vem a manual. Então são só 285kg.

Aqui em BSB está por 84900 e eles igualam o preço de SP de 81900. Vem sem nenhum acessorio, sem cavalete, sem prot de carter.

Peguei a moto na posição de manobrar na mão e é claramente muuuiiitoo pesada.

-


Uma "Trail" com 285 Kg e ainda com esse preço, afff #-o

A Honda deve estar lançando um novo estilo o "Harley-Davidson Trail"

:twisted:

Não nega terem lançado a VFRX junto com a nova Gold Wing, duas motos levinhas :-D :-D



Amigo Alexandre,

Sem querer estragar a sua piadinha e muito menos defender a dona ronda, acho bom esclarecer que esta moto, mesmo com rodas raiadas e tal, nunca pretendeu ser nem mesno uma maxxi trail, muito menos ainda "trail", portanto.
A VRF 1200X Crosstourer foi definida pela própria Ronda como uma Big On Off Touring, ou seja, uma moto para uso misto: para uso leve na terra e para longos trajetos, em qualquer tipo de estada, com desempenho e conforto. O motor V4 de 1.236,7 cm³ é potente, bastante compacto e inédito em motos com esta proposta (uso misto).


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Re: vfrx

Mensagempor Alexandre Honorio » 19 Dez 2012, 22:34

SCHIO escreveu:
Amigo Alexandre,

Sem querer estragar a sua piadinha e muito menos defender a dona ronda, acho bom esclarecer que esta moto, mesmo com rodas raiadas e tal, nunca pretendeu ser nem mesno uma maxxi trail, muito menos ainda "trail", portanto.
A VRF 1200X Crosstourer foi definida pela própria Ronda como uma Big On Off Touring, ou seja, uma moto para uso misto: para uso leve na terra e para longos trajetos, em qualquer tipo de estada, com desempenho e conforto. O motor V4 de 1.236,7 cm³ é potente, bastante compacto e inédito em motos com esta proposta (uso misto).


Schio,

Fique a vontade para melhorar ou estragar a piada, sem problemas :-!

Mas permita-me discordar em relação ao estilo da moto, mas uma moto Big On Off nada mais é do que uma big trail, afinal o conceito de motos Trail são motos On-Off.
Ela tem rodas raiadas, mesma dimensão de rodas/pneus que as big-trails,
mesma altura do banco, suspensões com curso maior, todas as características de um big-trail (tá bom exceto o escape mais baixo :wink:)

Só que com esse peso todo o departamento de marketing inventou essa de "Crosstourer" pois senão teriam que chamar ela de Heavy Trail.

Acho que essa moto deve ser uma baita moto, confortável, mecânica Honda, só que esse peso de elefante pra uma Trail e com esse preço [-X não gostei.

Só lembrando, que não sou defensor de marca nenhuma, nem Yamaha, nem Honda nem nada :-! elas não pagam as minhas contas, nem botam comida na mesa.


Um abraço,
Alexandre

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Re: vfrx

Mensagempor SCHIO » 20 Dez 2012, 14:36

Alexandre Honorio escreveu:
SCHIO escreveu:
Amigo Alexandre,

Sem querer estragar a sua piadinha e muito menos defender a dona ronda, acho bom esclarecer que esta moto, mesmo com rodas raiadas e tal, nunca pretendeu ser nem mesno uma maxxi trail, muito menos ainda "trail", portanto.
A VRF 1200X Crosstourer foi definida pela própria Ronda como uma Big On Off Touring, ou seja, uma moto para uso misto: para uso leve na terra e para longos trajetos, em qualquer tipo de estada, com desempenho e conforto. O motor V4 de 1.236,7 cm³ é potente, bastante compacto e inédito em motos com esta proposta (uso misto).


Schio,

Fique a vontade para melhorar ou estragar a piada, sem problemas :-!

Mas permita-me discordar em relação ao estilo da moto, mas uma moto Big On Off nada mais é do que uma big trail, afinal o conceito de motos Trail são motos On-Off.
Ela tem rodas raiadas, mesma dimensão de rodas/pneus que as big-trails,
mesma altura do banco, suspensões com curso maior, todas as características de um big-trail (tá bom exceto o escape mais baixo :wink:)

Só que com esse peso todo o departamento de marketing inventou essa de "Crosstourer" pois senão teriam que chamar ela de Heavy Trail.

Acho que essa moto deve ser uma baita moto, confortável, mecânica Honda, só que esse peso de elefante pra uma Trail e com esse preço [-X não gostei.

Só lembrando, que não sou defensor de marca nenhuma, nem Yamaha, nem Honda nem nada :-! elas não pagam as minhas contas, nem botam comida na mesa.


Um abraço,
Alexandre



Boas,

Nós concordamos e discordamos. O que você disse está certo, mas eu acredito que esta moto pertence realmente, talvez com a Versys 1000, a uma nova categoria. Motos com desempenho mais próximo das Touring porém ainda com o conforto e ergonomia das maxxi trail. Como a 1200X não tem grande compromisso com uso off road, o grande peso dela nem chega a ser realmente um problema.
Eu sei que, apesar de terem propostas um pouco difentes, o grande alvo dela é a GS1200. Neste caso o peso dela pode até "pesar" na balança, mas o grande preço sim, esse pesa e muito, eu inclusive não acredito que ela venderá bem.
Eu também não defendo marca alguma e sempre escolho moto em primeiro lugar pelo modelo. A marca pode servir no máximo como critério de desempate, e isso mais em função da assistência técnica do que qualquer outra coisa.


ABRAÇOS E BOAS CURVAS.
Schio.


:-!
Editado pela última vez por SCHIO em 26 Dez 2012, 15:20, em um total de 2 vezes.
"TEMOS LIVRE ARBÍTRIO, MAS COLHEREMOS TUDO O QUE PLANTARMOS."


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