BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
To aquim denovo...kkk. Pra terminar com estoria, falei olho no olho com a esposa e somente pediu um tempo. Vou pro Dakar agora ver algumas etapas e dependendo como esta a coisa volto antes o depois.
Se alguem quiser se unir me manda uma mensagem.
A moto tem se comportado muito bem, sem problemas.
PS. Destro, obrigado pela força. Abraço a todos e Felices Festas
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS


...
Ande de moto e não de muletas!Seja prudente! Se o clube já te ajudou, ajude o clube; SEJA UM COLABORADOR
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Olá pessoAll!,
Tudo bom? queria perguntar se alguem se lembra de uma postagem falando como foi que deixou os tubos qua saem do motor para o escapamento novinhos.... eu sei que alguem se deu a paciencia de limpa-los e deixa-los como novos.
Não consigo me lembrar o nome dos tubos, me desculpem!
Forte abraço a todos e Feliz Ano 2016
Tudo bom? queria perguntar se alguem se lembra de uma postagem falando como foi que deixou os tubos qua saem do motor para o escapamento novinhos.... eu sei que alguem se deu a paciencia de limpa-los e deixa-los como novos.
Não consigo me lembrar o nome dos tubos, me desculpem!
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Na minha usei bombril e wd 40 e muito suor. hehehe. Ficou que nem novo.
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
dercatie escreveu:Olá pessoAll!,
Tudo bom? queria perguntar se alguem se lembra de uma postagem falando como foi que deixou os tubos qua saem do motor para o escapamento novinhos.... eu sei que alguem se deu a paciencia de limpa-los e deixa-los como novos.
Não consigo me lembrar o nome dos tubos, me desculpem!
Forte abraço a todos e Feliz Ano 2016
Fala Decartie,
Tá aqui : viewtopic.php?f=381&t=23495&start=3300
O produto usado: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... metais-_JM

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Alguém já trocou os rolamentos da roda dianteira? 

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Não troquei, mas anotei aqui os códigos comerciais dos rolamentos para quando precisar (R1150 GS 1999):
Lado direito: SKF 6204 2RS1 (dimensões 47 x 20 x 14)
Lado esquerdo: INA 3205 - 2RS F07 12 (dimensões 52 x 25 x 20,6)
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Black Dog escreveu:Não troquei, mas anotei aqui os códigos comerciais dos rolamentos para quando precisar (R1150 GS 1999):
Lado direito: SKF 6204 2RS1 (dimensões 47 x 20 x 14)
Lado esquerdo: INA 3205 - 2RS F07 12 (dimensões 52 x 25 x 20,6)
Valeu Black,
Abusando da boa vontade, por acaso tem o código do rolamento da mesa superior?
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Chichorro escreveu:Alguém já trocou os rolamentos da roda dianteira?
Eu "troquei".
Na verdade não consegui tirar os rolamentos e tive que levar no Claudio e em 5 minutos estava resolvido.
Sds
Marcio Destro
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Chichorro escreveu:Black Dog escreveu:Não troquei, mas anotei aqui os códigos comerciais dos rolamentos para quando precisar (R1150 GS 1999):
Lado direito: SKF 6204 2RS1 (dimensões 47 x 20 x 14)
Lado esquerdo: INA 3205 - 2RS F07 12 (dimensões 52 x 25 x 20,6)
Valeu Black,
Abusando da boa vontade, por acaso tem o código do rolamento da mesa superior?
Este aí, se for o nº 5 do esquema abaixo, não encontrei nas tabelas dos fabricantes, pois diz que é um rolamento angular de esferas. Acho que deve ser tipo aquele grande do final drive, que só usa nas motos. Rolamento angular de esferas dimensões 47X20X20,6 - código da BMW 31422314723
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Valeu Black......vou dar uma olhada com calma, tenho sentido um pouco de 'jogo' na caixa de direção......
Destro...você comprou os rolamentos em BH mesmo?
Destro...você comprou os rolamentos em BH mesmo?

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Boa noite a todos
Já troquei o rolamento da mesa o Numero 5 do esquema acima vou procurar nas minhas coisas e posto novamente.
Abraços
Já troquei o rolamento da mesa o Numero 5 do esquema acima vou procurar nas minhas coisas e posto novamente.
Abraços
Ushuaia 2008
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Este e o rolamento da mesa BMW R1100GS 1997, FAG 3204B.2ZR.TVH a minha usa o mesmo código que
a moto do Black, BMW31422314723
Ushuaia 2008
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Mario Guarujá escreveu:
Este e o rolamento da mesa BMW R1100GS 1997, FAG 3204B.2ZR.TVH a minha usa o mesmo código que
a moto do Black, BMW31422314723
Fala Mário,
Você comprou no Brasil?
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Chichorro escreveu:Valeu Black......vou dar uma olhada com calma, tenho sentido um pouco de 'jogo' na caixa de direção......
Destro...você comprou os rolamentos em BH mesmo?
Sim, comprei-os na Pedro ll. ROLIMAC ROLAMENTOS LTDA
Av. Dom Pedro II, 4615
(31) 2105-9900
O rolamento mais caro, estou com a caixa na mão, 3205-BD-2HRS-TVH 115,00, o outro é baratinho e custa 12,00.
O usado está aqui se você estiver numa emergência pois troquei sem necessidade porque já tinha comprado e desmontado tudo. Geralmente o que dá problema é o outro.
Sds
Marcio Destro
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Fala Chichorro
Sim comprei aqui em Campinas, no meio do ano passado, custou +- R$50,00 da marca FAG feito na Italia.
Qualquer problema me avise que tento encontrar o contato.
Abraços
Sim comprei aqui em Campinas, no meio do ano passado, custou +- R$50,00 da marca FAG feito na Italia.
Qualquer problema me avise que tento encontrar o contato.
Abraços
Ushuaia 2008
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Destro escreveu:Chichorro escreveu:Valeu Black......vou dar uma olhada com calma, tenho sentido um pouco de 'jogo' na caixa de direção......
Destro...você comprou os rolamentos em BH mesmo?
Sim, comprei-os na Pedro ll. ROLIMAC ROLAMENTOS LTDA
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O rolamento mais caro, estou com a caixa na mão, 3205-BD-2HRS-TVH 115,00, o outro é baratinho e custa 12,00.
O usado está aqui se você estiver numa emergência pois troquei sem necessidade porque já tinha comprado e desmontado tudo. Geralmente o que dá problema é o outro.
Sds
Valeu a dica da Rolimac....vou trocar na prevenção mesmo...valeu Destro

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Mario Guarujá escreveu:Fala Chichorro
Sim comprei aqui em Campinas, no meio do ano passado, custou +- R$50,00 da marca FAG feito na Italia.
Qualquer problema me avise que tento encontrar o contato.
Abraços
Opa, se eu não encontrar onde o Destro indicou entro em contato, valeu

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Oi pessoal, não tenho feito comentários mas estou aqui corujando, ok? Abs a todos e feliz 2016!
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Claudio

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Não tenho BW mas sempre acompanho esse tópico !!!
Dicas técnicas e agora matrimoniais... kkkk
Abrassso a tds
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Fabrício Leal escreveu:Não tenho BW mas sempre acompanho esse tópico !!!
Dicas técnicas e agora matrimoniais... kkkk
X2!
Destro, parabéns pelo seu aniversário! Abraços, Linhares

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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Dica passada no Grupo do Facebook pelo Samuka Oliveira...
Trata-se de um esquema eletrônico para resolver problema no ABS causado por baixa tensão na bateria no momento da partida:
"Samuka Oliveira: _esse problema no abs se dá na partida, pois é o momento que a bateria é mais sugada, é tambem nesse momento que o modulo do ABS está fazendo a leitura do sistema. Quando acionamos o start, a tensao cai muito, abaixo de 9v depende das condiçoes da bateria, nesse momento o modulo do ABS da um bug, e nao consegue fazer a leitura dos sensores do ABS, gerando assim o codido de falha na memoria, esse esquema resolve esse problema pois o ABS ´só entrará em funcionamento quando a luz do alternador apagar, naturalmente com o motor ja em funcionamento e a tensao ja estabilizada em 13,8 a 14 v. Amigos, respeito a opiniao de todos é claro, mas o que escrevi acima, e atestado por varios foruns sobre nossas maquinas e tambem por mim, que no caso trabalho com eletronica automotiva pra sobreviver......kkkkk......nesse caso, eu mesmo executei o esquema acima, e disponibilizo pra todos quanto tem passado por esse problema, freios ABS é tudo de bom, alem de muito seguro. abraços.......qualquer duvida estamos a disposiçao...."
Trata-se de um esquema eletrônico para resolver problema no ABS causado por baixa tensão na bateria no momento da partida:
"Samuka Oliveira: _esse problema no abs se dá na partida, pois é o momento que a bateria é mais sugada, é tambem nesse momento que o modulo do ABS está fazendo a leitura do sistema. Quando acionamos o start, a tensao cai muito, abaixo de 9v depende das condiçoes da bateria, nesse momento o modulo do ABS da um bug, e nao consegue fazer a leitura dos sensores do ABS, gerando assim o codido de falha na memoria, esse esquema resolve esse problema pois o ABS ´só entrará em funcionamento quando a luz do alternador apagar, naturalmente com o motor ja em funcionamento e a tensao ja estabilizada em 13,8 a 14 v. Amigos, respeito a opiniao de todos é claro, mas o que escrevi acima, e atestado por varios foruns sobre nossas maquinas e tambem por mim, que no caso trabalho com eletronica automotiva pra sobreviver......kkkkk......nesse caso, eu mesmo executei o esquema acima, e disponibilizo pra todos quanto tem passado por esse problema, freios ABS é tudo de bom, alem de muito seguro. abraços.......qualquer duvida estamos a disposiçao...."
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Linhares escreveu:Fabrício Leal escreveu:Não tenho BW mas sempre acompanho esse tópico !!!
Dicas técnicas e agora matrimoniais... kkkk
X2!
Destro, parabéns pelo seu aniversário! Abraços, Linhares
Compadre, obrigado pelas felicitações. Peço desculpas por estar meio desligado. O site não tem avisado de postagens e eu ando meio desligado, coisas da idade.
Grande abraços a todos
Marcio Destro
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Caros,
Nova opção de pneu com proposta 50/50. Michelin Anakee Wild. Parece interessante.
http://www.motorcyclistonline.com/first ... ycle-tires
Abraços,
Nova opção de pneu com proposta 50/50. Michelin Anakee Wild. Parece interessante.
http://www.motorcyclistonline.com/first ... ycle-tires
Abraços,
Roger
"Quatro rodas transportam o corpo
Duas movem a alma"
(Riders Magazine)
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Re: BMW 1100 GS, 1150 GS e 1200 GS
Achar isso aqui virou uma agulha no palheiro. Cadê o povo?
Marcio Destro
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